Koło dwumasowe LuK 415 0591 09

Opis

Producent: LuK
Seria: ZMS
Kod produktu: 415059109
Jednostka: szt
Wersja silnika dla silników wyposażonych w koło zamachowe dwumasowe
Typ skrzyni biegów Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Rodzaj sprzęgła dla sprzęgła mokrego
Dodatkowe Elementy oraz Informacje bez zestawu śrubowego
Liczba otworów do mocowania 6
Artykuł oraz informacja uzupełniająca bez łożyska prowadzącego
EAN 4005108838919

Numery części OEM

Producent	Numer OEM
AUDI	03L 105 266 AK
AUDI	03L 105 266 DE
SEAT	03L 105 266 AK
SEAT	03L 105 266 CL
SEAT	03L 105 266 DE
SKODA	03L 105 266 AK
SKODA	03L 105 266 DE
TRIPLE FIVE	9 330 G26 06
TRIPLE FIVE	9 330 G26 08
TRIPLE FIVE	9 330 G26 21
TRIPLE FIVE	L-09330-0G26-06
TRIPLE FIVE	L-09330-0G26-08
TRIPLE FIVE	L-09330-0G26-21
VW	03L 105 266 DE
VW	03L 105 266 AK
VW	03L 105 266 CL

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Koło dwumasowe LuK 415 0591 09”

Budowa koła dwumasowego

Zamachowe koło dwumasowe jest umieszczone między silnikiem i skrzynią biegów. Jest ono zbudowane z masy pierwotnej, która jest zamontowana przy wale korbowym oraz masy wtórnej. Pomiędzy tymi dwoma elementami znajdziemy układ sprężynująco-tłumiący, który uniemożliwia odbijanie się sprężyn. Działanie koła zamachowego dwumasowego można podzielić na dwa etapy. W pierwszym występuje optymalne włączanie i wyłączanie jednostki napędowej. W drugim etapie sprężyny pozwalają na tłumienie drgań skrętnych.

Zastosowanie koła dwumasowego

Fundamentalnym zadaniem koła dwumasowego jest przekładanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów w samochodzie, a także wygłuszanie wibracji. Zastosowanie koła dwumasowego jest konieczne, ponieważ w obecnych samochodach stosuje się wysokie momenty obrotowe, a dodatkowo ciśnienie zapłonu wzrasta co powoduje, że obroty silnika są nierównomierne. Koło dwumasowe stosuje się właśnie po to aby uniknąć wyżej wymienionych, niepożądanych efektów.

Uszkodzenie koła dwumasowego

Koło dwumasowe charakteryzuje się dużym poziomem awaryjności. Dzieje się tak między innymi przez jazdę na niskich obrotach, szarpanie czy przegrzewanie silnika. Na problemy z kołem dwumasowym wpływa także nieprawidłowa praca zapłonu i układu wytryskowego, a także pozostawianie samochodu na biegu jałowym, co najczęściej można zauważyć w momencie napędzania klimatyzacji. Na częstą awaryjność są narażone przede wszystkim samochody, którymi jeździmy głównie po mieście, a to dlatego, że częste ruszanie pojazdu niekorzystnie wpływa na zużywanie się koła dwumasowego.

Wymiana koła dwumasowego

Wszystkie części w samochodzie zużywają się i tak samo jest z kołem dwumasowym, a w związku z eksploatacją należy regularnie sprawdzać jego stan. Uważa się, że mnie więcej po przejechaniu 160 000 – 200 000 km należy rozejrzeć się za nowym kołem zamachowym wraz z łożyskiem wyciskowym i nowymi śrubami.

Koło dwumasowe LuK 415 0591 09

Opis

Numery części OEM

Opinie

Podobne produkty

Koło dwumasowe SACHS 2295 000 541

Koło dwumasowe LuK 415 0264 10

Koło dwumasowe LuK 415 0250 10

Koło dwumasowe LuK 415 0667 10